Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Напечатать Категория: Развлечения » Авто
7 апреля 2009 Автор: DrewStyle Просмотров: 4896 Комментариев: 0
Эксклюзивное спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S появится в количестве 10 экземпляров.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Небольшая автомобильная компания Faralli & Mazzanti совершенно непохожа на своих коллег. В те времена, когда мелкие автопроизводители сворачивают производство, вследствие сокращения числа элитных клиентов, эта итальянская мастерская планирует выпустить в ограниченном количестве дорогое эксклюзивное спорткупе Vulca S. На свет должны появиться всего 10 подобных машин.
На публике модель Vulca S дебютировала в начале марта на выставке Salone Internazionale del Lusso в г. Виченца (итальянская выставка, посвященная предметам роскоши). Автомобиль разрабатывался под кодовым названием Vulca S V12, и теперь, когда компания избавилась от обозначения V12, стало меньше путаницы с типом двигателя. Купе Vulca S оснащено 5,8 л V-образным 10-цилиндровым двигателем от BMW мощностью 630 л.с.
Дизайн F&M Vulca S определенно итальянский. Единственное, что заимствовано у другого автомобиля – дверь без верхней оконной рамки, как у Lamborghini Miura, о котором можно прочитать в автоблоге motorcheg.ru. В Lamborghini подобная дверь использовалась для создания образа бычьих рогов; более же изогнутая дверь Vulca S больше похожа на дьявольские.
Интерьер новинки является смесью элементов, весьма похожих на детали от BMW, и оригинальных элементов, в сочетании с дорогой кожей. Судить, конечно же, покупателям, но сочетание приборной панели, расположенной в центральной стойке приборной панели, является весьма и весьма спорным.
Сочетание всей этой мощности и роскоши обойдется счастливчикам всего в 280 000 евро ($379 000). Стоит ли Vulca S этих денег? Решать вам и вашему персональному финансисту.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Bentley предсавил в Женеве новый луксускар Continental Supersports.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Это — самый мощный и быстрый Bentley за всю историю компании, который должен появиться на европейских рынках уже этой осенью, а чуть позже — на североамериканских. Компания Bentley так и есть — шикует во время кризиса!
Изюминкой нового Continental Supersports стал его 630-сильный W12 агрегат с максимальным крутящим моментом в 800 Нм, который был наделён новейшей технологией FlexFuel, что позволяет использовать не только нормальный бензин, но ещё и биоэтанол Е85. Данная технология позволяет значительно сократить выброс СО2 в атмосферу. В среднем — на 70%. Эти данные проявляются в полном цикле, как говориться «от скважины до колеса». Что касается скоростных показателей, то они представлены максимальной скоростью в 329 км/ч и разгоном до сотни всего за 3,9 секунды. Однако, нельзя все заслуги приписывать движку, так как на пару с ним работает и новая трансмиссия с системой Quickshift, уменьшающая время переключения передач примерно на 50% и позволяющая понижать передачи сразу на две ступени.
Привод новинки — полный, распределяющий крутящий момент по осям в пропорции 40/60 и позволяет тем самым уменьшать недостаточною поворачиваемость при выходе из поворота и улучшить коррекцию траектории «рулением газом». Так же в области безопасности и динамики можно отметить высокопрочные тормоза на основе карбонокерамики, более жёсткую подвеску с алю-рычагами, систему управления Servotronic для более «прямого» руления, модернизированную систему управления амортизаторами CDC для сглаживания кренов кузова и конечно же эксклюзивные колёсные диски в 20-дюймовом формате с шинами размерности 275/35.
Внешняя картинка «суперспортсмена», в свою очередь, мало чем отличается от привычного культового облика модели GT.
Те же линии, тот же характер и конечно же исключительные ощущения собственности со стороны хозяина. Новый Continental Supersports — это двухместный автомобиль, который по сравнению с Continental GT Speed стал легче примерно на 110 кг, что ни в коем разе не отразилось на его комплектации, а наоборот — позволило занять полочку для самых быстрых.
Что же касается интерьера, то он как ничто иное демонстрирует мастерство специалистов Bentley. Изысканное кожаное покрытие и использование материалов на основе углеволокна, позволило освежить «внутреннюю» картинку и избавиться от привычного деревянного шпона.
Напомним, что на европейские рынки новый Benley Continental Supersports поступит уже этой осенью, по пока ещё не разглашённой цене.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Новый Aston Martin One-77 официально открыл своё личико.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Прошедший почти два автосалона в слухах и сплетнях, новый суперский Aston Martin One-77 всё-таки показал своё настоящее лицо. На автосалоне в Женеве прошла официальная премьера новинки, которая пока ещё носит статус концепткара.
Информация подтвердилась. Под капот нового «семьдесятседьмого» врос 700-сильный 7,3-литровый V12-агрегат укомплектованный шестиступенчатой коробкой автомат, что позволяет новинке преодолевать рубеж максимальной скорости в 320 км/ч и разгоняться до сотни всего за 3,5 секунды. О безопасной динамике заботится дюжина систем безопасности, мощная тормозная карбонокерамика и жёсткая подвеска. Ну а в контакт с трассой в свою очередь вступают 20-дюймовые обода эксклюзивного дизайна с шинами размерности 255/35 и 335/30.
Серия новинки — строго ограничена. Всего будет выпущено 77 экземпляров, где цена каждого будет составлять примерно 1 500 000 евро. Заказы на сей «агрегат» кстати уже есть и ожидается, что первый экземпляр попадёт в руки своего обладателя уже в 2010 году. Счастливчик!

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Aston Martin показал в Женеве свой первый кроссовер.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Стенд компании Aston Martin на Женевском автосалоне привлечёт немалое число посетителей – впервые на нём демонстрируется не спортивное купе или шикарный кабриолет, а полноразмерный полноприводный кроссовер! Правда, на внушительной «мордашке» красуется не традиционный крылатый логотип Aston Martin, а эмблема Lagonda.
О возрождении марки Lagonda было объявлено ещё осенью и тогда многие начали гадать, какая машина станет первой ласточкой возрождённой марки. Были разговоры даже о реинкарнации знаменитого седана Aston Martin Lagonda, который выпускался с 1976 по 1989 годы. Но 100-летний юбилей Lagonda отпраздновали появлением пятиметрового внедорожника с двигателем V12. И это, в принципе, логично, если учесть что в модельном ряду Aston Martin уже есть великолепное «четырёхдверное купе» Rapide.
Дизайн концептуального кроссовера Lagonda после шедевров Aston Martin, конечно, шокирует. Но этот проект пришлось делать с нуля, ведь ни о каком фирменном стиле Lagonda сейчас нет и речи, потому что автомобили этой марки, не считая упомянутого седана, закончили выпускать ещё во времена Второй мировой войны. Так что в Женеве продемонстрировали первый эксперимент на тему будущего конкурента престижных внедорожников.
Серийная версия Lagonda появится лишь в 2012 году, так что к тому моменту машина наверняка примет более традиционный вид. Задача непростая - придётся удовлетворить самые взыскательные и разнообразные запросы, ибо продаваться Lagonda будет в 100 странах, включая Россию, Китай и Индию.
Одним лишь кроссовером модельный ряд Lagonda не ограничится. По словам руководителя Aston Martin Ульриха Беца, в будущем гамму Lagonda расширят за счёт других моделей. Немец также намекнул, что не обязательно это также будут полноприводные кроссоверы, но они окажутся практичнее и универсальнее нынешних Aston Martin.
Кстати, на презентации Lagonda ничего не было сказано о том, на чьей базе сделана машина. Однако издание Autocar уверяет, что Lagonda построена на платформе Mercedes-Benz GL (у которого, правда, нет 12-цилиндровых двигателей). Заявление отнюдь не голословное, ведь Aston Martin сейчас ведёт переговоры о сотрудничестве с Mercedes-Benz, в рамках которого британцы получат доступ к моторам, шасси и гибридным технологиям немецкого концерна. Так что, похоже, будущие Lagonda окажутся дальними родственниками машин с трёхлучевой звездой.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Mansory представил в Женеве карбоновый Cayenne Chopster.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Mansory продолжает свою эксклюзивную палитру новинок в карбоновом стайлинге. После грандиозной премьеры карбоновой капсулы Bugatti Vincero, швейцарская мануфактура представила второй проект данного плана — суперкар Chopster, созданный на базе «обычного» Porsche Cayenne S Turbo.
Также, как и раннее представленная модель Vincero, новинка, получила здесь вместо привычного и «серого» кузова ярко-контрастную карбоновую одёжку , которая в сочетании с красной лакировкой некоторых элементов придаёт крепышу «чёпстеру» свой определённый стиль в богатой палитре представленных в Женеве люксускаров.
Типичные для внедорожника такого класса элементы дизайна, как расширенный боди-кит, срезанная на 60 мм крыша, эксклюзивные колёсные диски и специфический китчёвый молдинг, своим присутствием втягивали проходящих мимо зевак в некий завораживающие экстаз, где при громком восклицании типа «Аmazing Apparat», босс компании Mansory застывал в оказанном «ему» внимании с неким удовлетворяющим похлопыванием ладоней.
Помимо высокой отделки кузова, а также ходовой мелочёвки «чёпстера», можно смело поставить галочку и на силовой стороне вопроса.
Взятый за основание силовой агрегат модели Cayenne S Turbo, получил «лёгонькую» модификацию системы воздушного охлаждения, наддува, системы выпуска и конечно же электроники блока управления. Результат впечатляет! Под капотом Mansory работает теперь 710-сильный многообещающий агрегат с максимальным крутящим моментом в 900 Нм, что позволяет легко делать рубеж максимальной скорости в 300 км/ч и разгоняться до сотни меньше чем за пять секунд.
В области безопасности, столь мощный «гешос» был наделён крепкопрочной тормозной карбонокерамикой в 410-мм формате (сзади — 375 мм) с соответствующими восьмипоршневыми и четырёхпоршевыми суппортами. Подвеска новинки так же приобрела некую ноту модификации и позволяет регулировать себя по минимуму на 45 мм.
Салон, если честно — особо не радует. Приелся!
Типичные для мануфактуры данного класса отделочные материалы, типа карбон, алькантара, кожа и алю, выполняют свою функцию на все сто! Помимо этого, столь «взбитая» комплектация была пополнена мультимедийной системой с лэптопом и выходом в интернет, мощной аудио-системой, парочкой мониторов и для особого блаженства — небольшим холодильником набитого «штучным» сортом шампанского.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Dacia наступает на сегмент компактных кроссоверов.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Класс компактных городских кроссоверов в скором времени пополнится ещё одной весьма интересной моделью, концепт которой был представлен компанией Dacia на автосалоне в Женеве.
Концепткар с названием Duster, является новой ступенькой развития пока ещё довольно молодой компании. Данный сегмент, если учитывать, что основные акценты ставятся исключительно на компактность и экономичность в режиме городского драйва, может вывести молодого производителя на весьма пикантную позицию на столь конкурентно-бойком европейском рынке.
Кроссовер Duster обладает весьма непривычными для компании Dacia формами. Взбитый и уверенный в себе крепыш с панорамной крышей, поставленный на стильные 21-дюймовые обода и разрезающий воздух узким срезом фронтальных прожекторов, может действительно стать европейским хитом, если цена, будет конечно соответствовать своим пропорциям. Примерная планку уже поставлена — где-то от 20 000 евро по европе. Но пока это в будущем, тем более, что до серийной модели ещё ждать и ждать.
В решении комплектации и форм концепта, производители поставили себе задачу сделать очень удобный и вместительный автомобиль, где примером, а заодно и конкурентом, можно поставить также представленную в Женеве модель Nissan Qazana. Обе модели ставят основной упор исключительно на городской драйв, что подчёркивается компактностью форм и комплектацией салона с возможностью транспортировки велосипеда.
В концепте Duster эта проблемка решается при помощи парочки лёгких движений кресла, расположенного на специальном креплении. Поставил рядышком двухколёсный аппарат и вперёд! Очень удобно!
То касается программы силовых агрегатов, то здесь производители предлагаю уже знакомую 105-сильную дизельную начинку 1,5 dCi со средним потреблением в 5,3 л на сотню километров.
О дальнейших вариантах — пока полная тишина, также как и возможной серии кроссовера так годков через два-три.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Nissan наступает на городской класс компактных кроссоверов.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Концепт кроссовера Qazana, который был представлен на Женевском автосалоне, может вполне рассчитывать на данный статус близкой родни и заняться пополнением семейки уже так годков через три.
Взбитый крепыш, окружённый светодиодами и срезанными с стиле модели 370Z задними плафонами, своей компактностью и натренированной мускулатурой быстро собрал нужный процент зевак, который разнесли по автосалону слушок о практичности и компактности новинки. Посудите сами, при таких весьма скромных габаритах, кроссовер позволяет транспортировать велосипед и ещё лишнюю парочку пассажиров.
Идея с велосипедом появилась не с проста. С самого начала развития данного проекта дизайнерам была поставлена задача сделать компактный и вместительный кроссовер для городского драйва. Что же мы видим? Справились? Да, конечно! Задачка выполнена.
Для подчёркивая типичности сей модели в классе кроссоверов, новинка приобрела внушительные 20-дюймовые колёса, систему полного привода с электронным помощником и парочку всевозможных вспомогательных штучек. В салоне в свою очередь преобладает электроника с большой буквы «Э» и удобный концепт для быстрого складывания и раскладывания сидений.
Что же касается силовой стороны вопроса, то здесь, вероятней всего в будущем будет представлен исключительно гибридный вариант, так как движение в городских условиях требует наиболее чистого решения. На крайний случай, кроссовер может быть представлен и чисто с одним только электроприводом, без всяких там бензиновых и дизельных компромиссов.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Мануфактура IDEA представила в Женеве концепт родстера ERA.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Концепт родстера с кодовым названием ERA является прямым прототипом того, что может появиться на европейских рынках, так в году 2011 или 2012. Не исключено, что будет выпущена только небольшая серия моделей, рассчитанная так сказать на публику из «вне».
Комплектоваться, такая двухместная, со специальным «лёгким» монококом и лишённая практического лобового стекла штучка, будет палитрой от 200 до 300-сильных гибридных агрегатов, где подпитка 100-сильного электромотора будет осуществляться уже по привычной схеме — через батарейки. Силовая передача в свою очередь осуществляется при при поддержке пятиступенчатой механики или шестиступенчатого автомата исключительно на передний привод (в гибридном варианте — полный привод), где держать под собой асфальт будут стильные колёсные диски в 19-дюймовом формате с шинами 245/40.
Салон родстера — не балует своей разнообразностью. Всё просто и понятно. Водителю в поле зрения попадает всего лишь один небольшой мониторчик, который выводит всю необходимую для контроля режима динамики информацию. Руль в свою очередь располагает парочкой полезных рычажков, а электронный инструменты скрылись под небольшим козырьком приборной панели.
Если каснуться линий дизайна кузова, то можно повториться ещё раз — смахивают на нашумевший «тканью» концепт родстера BMW Gina, где проглядываются типичных урезанный глазки фронтальной части, вытянутый капот, срез задних плафонов и открывающиеся наверх двери. Думается, если окутать данную новинку в серую ткань, результат будет ничем не хуже «джиновского».

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


В Женеве представили 510-сильную пятёрку Audi AS5-R.


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)



Обычно, премьеры такого плана проходят либо на моторшоу в Эссене, либо на автосалоне во Франкфурте. Но сей раз, тюнеру по видимому удалось постигнуть мастерство высшего уровня и его всё-таки пригласили в Женеву. Может многих это удивит, но попасть на стенд Женевского автосалона не так-то просто. Список желающих просто громаден и выбирают из него только лучших. Поэтому, если вас выбрали, считайте, что вы принадлежите к авторитетам мирового автопрома. Вот так!
Но вернёмся к пятёрке. ABT AS5-R — это слегка модифицированный вариант недавно представленной в Эссене модели AS5, но с весьма «взрослым» темпераментом, драйвом и характером.
Новинка, прежде всего, обзавелась «раскрашенным» в красный и белый цвет кузовом, небольшим обвесом с мощной фронтально губой и приличным диффузором. Далее следуют пятиспицевые «обода» в 20-дюймовом формате, более жёсткая подвеска и многообещающая тормозная система с «шайбами» размерности в 380 мм.
Самое интересно, мастера мануфактуры поместили конечно же под капот. Здесь работает, подкреплённый мощным компрессором, перепрограммированным блоком управления и «пустой» выхлопной системой 510-сильный крепыш, позволяющий развивать максимальную скорость почти за 300 км/ч и разгоняться до сотни всего за 4,5 секунды. Большего, в принципе и не надо.
Салон, в свою очередь, может похвастаться отделкой из кожи и алькантары, парочкой аппликаций из карбона и алюминиевыми вставками. Дополняет программу драйва мощная мультимедийная система и «велюр» в ногах. Цена новинки — кусачая, но справедливая. Заказать — можно прямо сейчас.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


Новое купе от Mercedes. Оно вам понравится!


Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)


И этот факт достаточно примечателен. Все последние годы в Mercedes-Benz старались придумать как можно больше моделей с разными названиями. И все были уверены, что новый автомобиль, который оказался на ступеньку выше старого CLK, назовут ELK. И просто и понятно – купе на базе E-класса.
Хотя на самом деле понять, на какой платформе построен E Coupe почти невозможно. Ведь здесь многое взято с большими доработками от С-класса, а многое от более крупного Е-класса. Если же смотреть на габариты, что ситуация следующая. Е Coupe на 115 мм больше седана С-класса, но при этом он на 172 мм короче Е-класса.
Про дизайн долго говорить не будем. Скажем лишь, что «морда» машины очень похожа на Е-класс, что вполне объяснимо (иначе для чего все эти игры с названием). Но при этом машина выглядит гораздо интереснее «ешки». Особенно это понятно, когда видишь машины «живьем», а не на фотографиях.
При создании салона дизайнеры Mercedes-Benz, как обычно, были консервативны. Почитатели марки будут довольны. И не только наличием одного подрулевого переключателя, который чрезмерно перегружен функциями (странно, но все исследования компании Mercedes-Benz показывают, что покупатели «Мерсов» не хотят отказываться от него). Купе получит множество электронных «наворотов». Здесь будет и активный круиз-контроль, и система ночного виденья.
А что у нас будет под капотом… Самое скромное купе получит 4-цилиндровый агрегат объемом всего 1,8 л. Смешно? Это только на первый взгляд, ведь благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску он будет выдавать вполне приличные 204 л.с. (автомобиль будет называться E Coupe 250 CGI). Те же 204 «лошадки» получит и дизельная версия – там объем мотора составит 2,1 л (E Coupe 250 CDI). Причем, дизельная версия 204-сильного E Coupe в Германии будет стоить абсолютно столько же, сколько и бензиновая – 44 684 евро. А ведь дизельный мотор имеет не только больший крутящий момент (500 Нм против 310 Нм), но и очень скромный расход топлива. 2,1-литровый дизель тратит на каждые 100 км пути в смешанном цикле всего 5,3 л, а бензиновый мотор уже 7,2 л.
На ступеньку выше в иерархии стоят двигатели V6. Бензиновый объемом 3,5 л выдает 292 л.с., а 3,0-литровый дизель 231 л.с. Будет и V8 объемом 5,5 л (388 л.с.). Такой автомобиль будет стоить уже 66 045 евро.
Поклонники быстрых Mercedes-Benz ждут версии AMG, однако, пока ее нет. Можно предположить, что такой автомобиль получит 6,3-литровый V8 мощностью 525 л.с.

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Последние Авто новости и Новинки. (часть 1)

Recommend us

Рейтинг '+' (22)


Ключевые теги: Авто

Поблагодарили 19 человек(а):
  • img
  • img
  • open.az

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.